5 Easy Facts About masalah kereta semput Described
5 Easy Facts About masalah kereta semput Described
Blog Article
Biasanya komponen ini boleh didapati di dalam kereta dengan jenis pemacu roda belakang. Kuasa ini boleh berubah mengikut permukaan jalan.
Ini menyebabkan campuran bahan api yang tidak tepat, mengakibatkan kereta semput atau tersenggut-senggut ketika pecutan.
Ia juga boleh menyebabkan kereta anda tersengguk dan tersentak dengan kuat semasa bergerak daripada berhenti, terutamanya sejurus anda menghidupkan kereta anda.
Mengalami masalah kereta semput bila tekan minyak merupakan isu biasa yang boleh berlaku akibat beberapa punca berkaitan komponen enjin.
. atau masalah lower arm … ada sesapa penah jadi macam ni details la kat saya nak buat mcmana… lg 1 bila pecut a hundred and twenty padel minyak jadi stuck , kelam kabut saya di buatnya ,..nak kna pam byak kali lak… tlong la saya ekkk…yang tahu leh electronic mail saya kat [e mail shielded]
three. Oxygen Sensor – “Sensor oksigen ni ukur jumlah oksigen dalam ekzos, bagi tahu enjin sama ada pembakaran bahan api cukup atau tidak. Kalau sensor ni rosak, kau akan nampak kereta jadi lebih kuat makan minyak sebab enjin tak dapat kawal campuran udara-bahan api dengan betul.”
Gantilah penapis udara secara berkala untuk mengelakkan masalah kereta semput bila tekan minyak yang mungkin terjadi.
Kami hanya menggunakan alat ganti yang berkualiti dan kami juga mengamalkan proses pengebilan yang telus. Ini supaya anda tahu apa yang anda bayar. Kalau anda nak servis kereta, kami juga ada menyediakan pakej servis berpatutan bermula RM98 saja.
@lia lianaw/salam,kalau enjin gegar ada kemungkinan stu plug tak jalan,tapi jika karburator sumbat atau kotor prestasi emjin juga menurun,servis dulu karb
Segala soalan PASTI akan dijawab dan jawapan akan menyusul seberapa segera,sila kembali semula untuk melihat jawapan!
Jika kereta anda tersengguk ketika membrek, cakera/rotor brek kereta anda mungkin dah meleding atau ada serpihan pada brek kereta.
Komponen motosikal yang paling adalah absorber atau dikenali sebagai Penyerap Hentak. Ia menyumbang kepada kestabilan motor terutama ketika melalui permukaan jalan beralaun atau tidak rata serta ketika mahu memotong.
Terdapat juga skru pelarasan minyak rujuk sini sedemikian pada sistem injector yang boleh dipusingkan sementara supaya RPM dapat ditinggikan sementara skru yang terletak diatas throttle body injector Wira boleh dipusingkan sedikit untuk RPM pada one thousand semula.
Biasanya gelembung pada tayar ini disebabkan oleh keadaan yang tidak lagi sesuai digunakan, ia boleh disebabkan oleh lebam atau disebabkan oleh hayat perkhidmatan.